FAQ

Veuillez noter les grands rendez-vous du samedi, avant le départ des 24 Heures Vélo :  à partir de 9h30 : Reconnaissance du circuit (fortement conseillée) - durée 1 heure  12h00 : Briefing d’avant course (obligatoire - en tribune) 14h15 : Mise en grille de départ

L’ordre de départ se fera en fonction du nombre de concurrents par équipe puis du numéro de dossard. La mise en grille débutera à 14h15 le samedi. Les équipes de 4 seront appelées en première et placées en 1ère ligne suivi des équipes de 6 et des équipes de 8. Les Duos et les Solos seront placés en fond de grille. Attention à bien respecter l’ordre de départ sous peine de pénalité par les juges arbitres.  Le départ « Type Le Mans » sera donné le samedi à 15h00, avec les premiers relayeurs d’un côté de la piste et de l’autre leur vélo tenu par un membre de l’équipe (1 personne uniquement).  Pour des raisons de sécurité, il est interdit de pousser le vélo du relayeur au départ, sous peine de pénalité pour l’équipe. L’organisateur se réserve le droit, en fonction de circonstances particulières, climatiques notamment, de retarder l’heure de départ et/ou éventuellement d’avancer l’heure d’arrivée. L’annonce en sera faite par les speakers.

Un espace Ravitaillement est prévu dans la zone Paddock. 24 Heures c’est long, il est recommandé à chacun de prévoir son ravitaillement. Il est interdit pour un spectateur de ravitailler un concurrent en piste en dehors de la zone de relais dans les stands.

Des kinés seront à votre disposition à l’arrière des box.

Les box seront équipés d’un écran pour vous permettre de suivre l’évolution du classement.  Un point d’eau et des accès électriques (2 prises 220V et 6 prises monophasées tripoles bleues) seront également disponibles. Les adaptateurs et multiprises sont à votre charge. Des zones de stationnement pour votre vélo seront situées à l’arrière de votre box. Il est recommandé de prévoir un antivol.

L’affichage de banderoles ou d’oriflammes est toléré à raison d’une par équipe, uniquement dans votre box. Il est important de ne pas abîmer les infrastructures du circuit. Nous nous réservons le droit de retirer tout support gênant.

Les vélos autorisés sont les suivants : Vélos de course, VTT, VTC, équipés de freins à disques ou de patins. Une équipe peut utiliser plusieurs types de vélo. Les Monocycles, tandems, vélos couchés, vélos contre la montre, vélos à pignon fixe, vélos pliants, handbike, vélos électriques, ainsi que les roues à bâtons et les roues lenticulaires sont interdits.  Il est obligatoire, pendant la période nocturne, d’avoir un éclairage rouge et visible à l’arrière du vélo, mais il ne doit pas clignoter. Le port du casque (normes CE), homologué et attaché, est obligatoire. Pour la sécurité des vélos, veuillez vérifier que les embouts de guidon et les potences sont correctement bouchés et qu’aucune partie saillante ne présente de risque de blessure. Les prolongateurs de guidon (cornes) ou guidons de triathlète sont interdits. Concernant les vélos Handisport, ils peuvent être modifiés selon les besoins (freins, changement de vitesses, pédalier, manivelles). Il devra, en revanche, conserver l’apparence d’un vélo droit en accord avec le règlement des courses de la Fédération Française de Cyclisme.

Le classement sera actualisé tour après tour grâce à la puce électronique de votre équipe. La puce sera le témoin que les coureurs se transmettront à chaque relais. Veillez à bien la fixer et à passer correctement sur les boucles de chronométrage sur la piste et dans les stands. Le classement sera consultable en temps réel sur le site internet de l’épreuve. Le classement est établi en fonction de la distance totale parcourue pendant les 24 heures. Des classements sont proposés : par format d’équipe : solo, duo, équipes de 4, 6 ou 8 participants par type de composition : équipes 100% féminines, 100% masculines ou mixtes Chaque équipe sera donc classée selon la taille de son équipe et sa composition.

Une équipe est considérée comme mixte dès lors qu’au moins une femme est inscrite dans l’équipe. Le classement se fait ensuite selon la taille de l’équipe (Solo, Duo, équipe de 4, 6 ou 8 coureurs) et sa composition (Homme / Femme / Miste). Une équipe comportant au moins une femme sera intégrée au classement mixte de sa catégorie.

Les relais se feront impérativement dans la ligne des stands. Trois couloirs au niveau de la pitlane seront aménagés pour ce passage de relais / de témoin :  1er couloir “Sortie de piste” : couloir par lequel le concurrent terminant arrive  2ème couloir “d’attente” : zone où le concurrent entrant attend l’arrivée de son collègue - couloir de passage de la puce témoin  3ème couloir “Retour piste” : couloir utilisé par le coureur prenant le relais Il est important de prendre note que votre vitesse sera contrôlée grâce à votre puce, afin de garantir votre sécurité et celles d’autrui. Elle ne devra pas excéder la vitesse autorisée de 20 km/h, sous peine de sanctions sportives. ‼️ Nouveauté 2026 : l’accès au stand et à la pit-lane se fera par la voie de décélération du circuit Bugatti.

Les principaux risques concernent les chutes sur la piste, favorisées par la fatigue liée à l’effort et par les écarts de niveau entre les différents participants. En peloton, des trajectoires imprévisibles ou un manque de communication lors des dépassements, augmentent le danger de collision.  Les incidents mécaniques ou les crevaisons peuvent également exposer le concurrent à une perte de contrôle ou à un arrêt sur la piste. S’il ne peut pas réparer l’incident sur place, il devra terminer le tour commencé dans le sens de la course afin de rejoindre son stand. Une chute peut entraîner des blessures nécessitant une prise en charge médicale. La reprise de la course peut être interdite par le médecin s’il en juge nécessaire et pour des raisons de sécurité.

Un dispositif de secours sera mis en place dans l’enceinte du circuit. Il sera animé par une équipe de secouristes et de médecins agissant pour le compte d’un organisme de secours agréé.

En cas de pépin et d’incident mécanique mineur, vous pourrez vous rapprocher des techniciens de notre partenaire Mondovélo pour réparer votre bicyclette. Ils seront à votre disposition au sein du Village des 24 Heures Vélo.

Oui, vous pourrez vous échauffer dans des zones prévues à cet effet à l’arrière de votre box. Vous pouvez également prévoir un home trainer dans votre box.

En cas de conditions climatiques délicates, en cas de chute massive et/ou pour garantir la sécurité de tous les participants, la course peut être neutralisée à tout moment par l’organisateur. Une procédure de drapeau rouge sera alors appliquée imposant aux concurrents en piste de rentrer au stand à la fin de leur tour. Seuls l’organisateur et les arbitres pourront juger le retour en piste et la reprise de l'épreuve.

Un service de restauration vous sera proposé sur place (menu sportif, sandwich et snack). Recharger vos batteries le dimanche matin avec un bon petit déjeuner : viennoiseries, café, etc. Sur place ou à emporter !

Des douches et des toilettes seront mis à disposition dans les paddocks et dans les aires d’accueil du Château et du Houx.

Des zones de stationnement pour votre vélo seront situées à l’arrière de votre box. Il est recommandé de prévoir un antivol. Nous ne mettons pas de consigne à disposition.